Artwork

İçerik 報導者 The Reporter tarafından sağlanmıştır. Bölümler, grafikler ve podcast açıklamaları dahil tüm podcast içeriği doğrudan 報導者 The Reporter veya podcast platform ortağı tarafından yüklenir ve sağlanır. Birinin telif hakkıyla korunan çalışmanızı izniniz olmadan kullandığını düşünüyorsanız burada https://tr.player.fm/legal özetlenen süreci takip edebilirsiniz.
Player FM - Podcast Uygulaması
Player FM uygulamasıyla çevrimdışı Player FM !

今天來敲婉|TPASS一週年成果如何?月薪7萬為什麼找嘸司機?車流大數據與血汗薪資單解密

14:47
 
Paylaş
 

Manage episode 429603448 series 2777134
İçerik 報導者 The Reporter tarafından sağlanmıştır. Bölümler, grafikler ve podcast açıklamaları dahil tüm podcast içeriği doğrudan 報導者 The Reporter veya podcast platform ortağı tarafından yüklenir ve sağlanır. Birinin telif hakkıyla korunan çalışmanızı izniniz olmadan kullandığını düşünüyorsanız burada https://tr.player.fm/legal özetlenen süreci takip edebilirsiniz.

你有用TPASS嗎?以基北北桃通勤月票為例,每月1200元,四縣市捷運、台鐵、公車、國道客運無限搭乘,造福不少通勤族。這個3年預算200億的全國性交通政策實施滿一週年了,行政院當初提出的「四大目標」達到多少?《報導者》透過車流資料等數據交叉分析,發現TPASS實施後,路上的車子變多了、也更塞了,顯示多數開車族並沒有轉向改搭大眾運輸,為什麼?
除了自駕成本低且更方便外,公共運輸的班次與服務品質或許也是關鍵。而這多少都與公車運將的勞動條件相關——從士林地方法院2年來收到超過百件的駕駛「請求給付工資或加班費」案也看出端倪,《報導者》獨家爬梳年初一件退休金勞資爭議案判決書,從一張薪資單揭露業者「上看7萬的月薪仍缺工」說詞背後,沒說的駕駛們「不得不加班」的血汗日常。
製作團隊|詹婉如、陳思樺
📍搭配閱讀:
【TPASS上路一週年,基北北桃通勤車流卻惡化?數據告訴你】https://reurl.cc/QR0vA5
【加薪也找不到人?一份民事判決,揭露公車駕駛血汗勞動的冰山一角】https://reurl.cc/Rqan0r
💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg
如果使用SoundOn和Firststory平台,你也可以點擊單集內按鈕贊助我們。
👉追蹤《報導者》Podcast IG:twreporter_podcast
✉信箱:podcast@twreporter.org
--
Hosting provided by SoundOn

  continue reading

382 bölüm

Artwork
iconPaylaş
 
Manage episode 429603448 series 2777134
İçerik 報導者 The Reporter tarafından sağlanmıştır. Bölümler, grafikler ve podcast açıklamaları dahil tüm podcast içeriği doğrudan 報導者 The Reporter veya podcast platform ortağı tarafından yüklenir ve sağlanır. Birinin telif hakkıyla korunan çalışmanızı izniniz olmadan kullandığını düşünüyorsanız burada https://tr.player.fm/legal özetlenen süreci takip edebilirsiniz.

你有用TPASS嗎?以基北北桃通勤月票為例,每月1200元,四縣市捷運、台鐵、公車、國道客運無限搭乘,造福不少通勤族。這個3年預算200億的全國性交通政策實施滿一週年了,行政院當初提出的「四大目標」達到多少?《報導者》透過車流資料等數據交叉分析,發現TPASS實施後,路上的車子變多了、也更塞了,顯示多數開車族並沒有轉向改搭大眾運輸,為什麼?
除了自駕成本低且更方便外,公共運輸的班次與服務品質或許也是關鍵。而這多少都與公車運將的勞動條件相關——從士林地方法院2年來收到超過百件的駕駛「請求給付工資或加班費」案也看出端倪,《報導者》獨家爬梳年初一件退休金勞資爭議案判決書,從一張薪資單揭露業者「上看7萬的月薪仍缺工」說詞背後,沒說的駕駛們「不得不加班」的血汗日常。
製作團隊|詹婉如、陳思樺
📍搭配閱讀:
【TPASS上路一週年,基北北桃通勤車流卻惡化?數據告訴你】https://reurl.cc/QR0vA5
【加薪也找不到人?一份民事判決,揭露公車駕駛血汗勞動的冰山一角】https://reurl.cc/Rqan0r
💰在報導者官網贊助我們:https://pse.is/5953dg
如果使用SoundOn和Firststory平台,你也可以點擊單集內按鈕贊助我們。
👉追蹤《報導者》Podcast IG:twreporter_podcast
✉信箱:podcast@twreporter.org
--
Hosting provided by SoundOn

  continue reading

382 bölüm

Tüm bölümler

×
 
Loading …

Player FM'e Hoş Geldiniz!

Player FM şu anda sizin için internetteki yüksek kalitedeki podcast'leri arıyor. En iyi podcast uygulaması ve Android, iPhone ve internet üzerinde çalışıyor. Aboneliklerinizi cihazlar arasında eş zamanlamak için üye olun.

 

Hızlı referans rehberi