À la Une : l'offensive de l'armée israélienne contre le Hezbollah au Liban

Revue de presse internationale

« L'offensive israélienne met à l'épreuve un Liban fragile », titre El Païs. Selon le quotidien espagnol, « le déplacement de centaines de milliers de chiites fait craindre aux chrétiens et aux sunnites de devenir une cible ». L'envoyé spécial du quotidien espagnol a rencontré les habitants de Keserwan, « un district montagneux du Liban, où se trouvent de nombreuses églises et des résidences d'été pour échapper à la chaleur de Beyrouth ». L'un de ces habitants, chrétien maronite,« observe avec inquiétude la proximité du conflit et l'arrivée de déplacés chiites réfugiés dans l'école ». « Bien sûr, j'ai peur », dit-il, « l'école est à côté de chez moi. Qui peut me garantir qu'Israël ne finira pas par la bombarder ? ».

Une inquiétude que partagel'Orient le Jour. « Les craintes », nous dit-il, « se focalisent essentiellement sur la présence de responsables du Hezbollah parmi les déplacés ». « Jusque-là épargnées par le conflit qui dure depuis près d'un an entre le Hezbollah et Israël, les régions du Kesrouan et de Jbeil à grande prédominance chrétienne, sont aujourd'hui menacées par l'aviation israélienne », précise le quotidien francophone libanais. « Les habitants des localités chrétiennes craignent de payer le prix de l'engagement du Hezbollah, dans la guerre contre Israël ».

Billets d'avion gratuits

Aux États-Unis, le maire de New York, Eric Adams, dans la tourmente. Une affaire suivie de près par le New York Times, qui reprend les accusations des procureurs fédéraux à son encontre. Selon eux, Eric Adams, « un ancien capitaine de police qui s'est présenté avec un programme vantant la loi et l'ordre (...) a passé des années à accepter des billets d'avion gratuits, des hôtels de luxe à l'étranger, ainsi que des dons de campagne, versés illégalement par la Turquie ». Des accusations qui pèsent lourd. Selon le New York Times, c'est « la première inculpation fédérale d'un maire en exercice dans l'histoire moderne de la ville ». Des accusations que rejette Eric Adams, qui n'entend pas démissionner. « Mon quotidien ne changera pas », a-t-il déclaré. « Je continuerai à faire le travail pour lequel j'ai été élu ». Toutefois, la gouverneure de New York, Kathy Hochul, qui « dispose du pouvoir de le révoquer », « examine les accusations », précise le Washington Post, qui conclut, « l'avenir d'Adams se jouera désormais devant l'opinion publique ou devant un jury ».

Moins de pollution ?

Enfin, en France, la possible réduction de la vitesse sur le périphérique parisien fait polémique. « Du rififi sur le périph », titre Libération qui, en quelques mots, résume la situation. « Mis en place par la maire de Paris Anne Hidalgo, à partir du 1ᵉʳ octobre, l'abaissement de la vitesse de 70 à 50 km/h suscite l'ire de ses utilisateurs et de la région ». « Le périphérique », précise le quotidien français, « infrastructure cinquantenaire, appartient à la ville de Paris. Sauf que 80 % des usagers de l'anneau de 35 km sont des habitants de banlieue ». « C'est pourquoi la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, s'est faite le porte-voix des banlieusards mécontents », explique Libération, qui ajoute : « en France, tout ce qui touche à la voiture est ultra-sensible. Les Français qui utilisent leur voiture au quotidien n'aiment pas recevoir de leçons de morale écologique des riches urbains qui prennent l'avion pour aller à New York ». Au moins, « l'argument de la pollution tient-il la route ? » demande Libération. « La mairie de Paris a fait valoir « moins de pollution, environnementale et sonore ». Mais ce n'est pas si simple. « Il n'y a pas eu d'étude d'impact sur le bruit ». Quant à l'environnement, la limitation de la vitesse à 50 km/h ne serait pas la panacée. Certaines associations de lutte contre la pollution, préfèrent parler de « transformation du périphérique ». Et rêvent d'un « boulevard parisien comme un autre », « végétalisé, avec des feux rouges » et un revêtement de la chaussée « qui permet parfois de gagner 5 à 7 décibels ».