GST041 - Akkus auf Rädern

Geekstammtisch

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7y ago 3:58:39

AAC•Bölüm sayfası

Wir sprachen mit Pablo Beyen und Reinhard Remfort über batterieelektrische Mobilität.

Unsere Gäste (00:00:00)

Pablo Beyen, bekannt aus GST037: Vom Hebdrehwähler zu Voice over IP: http://geekstammtisch.de/2-gst037-vom-hebdrehwahler-zu-voice-over-ip
Reinhard Remfort, bekannt aus http://minkorrekt.de
Reinhard ist eigentlich Physiker, arbeitet aber inzwischen für Pablo bei der bevuta
Pablo hat wieder Bier mitgebracht (irgendwas lokales Belgisches: http://brasserie.grain-dorge.com/en/)

Elektromobilität (00:04:45)

http://trottielec.de/
https://de.brompton.com/Brompton-Electric
Es gibt eine große Bandbreite an Anwendungen: elektrische Einräder, Roller, Falträder, …
Wir versuchen uns auf batterieelektrische Antriebe zu konzentrieren

Die Anfänge (00:12:20)

Die Voltasche Säule: https://de.wikipedia.org/wiki/Voltasche_S%C3%A4ule
1837: Robert Davidson: https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Davidson_(inventor), batteriebetriebene Lock
1863: Hippomobile https://de.wikipedia.org/wiki/Hippomobile - erstes Verbrenner-Auto?
1881: Gustave Trouvé: Trouvé Tricycle gilt als erste E-Auto der Welt - https://de.wikipedia.org/wiki/Trouv%C3%A9_Tricycle
1885: Karl Benz: https://en.wikipedia.org/wiki/Karl_Benz *1883-1885: Batterieelekrische Straßenbahn
1886-1912: Die Große Zeit des Elektroautos -
in New York waren 50% der Autos elektrisch!

Wie funktioniert ein Elektromotor? (00:20:10)

Verbrennermotor wird heiß: 80% der Energie ist Wärme
Reinhard erklärt, wie Elektromotoren grundlegend funktionieren
Elektromotor besteht aus Magneten und Metallschlaufen
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektromagnetische_Induktion
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektromotor
Verluste beim Elektromotor sind durch den Elektrischer Widerstand (https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrischer_Widerstand)

Elektromobilität: The Early Days (00:30:30)

Wir sind wieder in der Vergangenheit
1909: Wittfeld-Akkumulatortriebwagen: https://de.wikipedia.org/wiki/Wittfeld-Akkumulatortriebwagen
- Züge auf dem Netz der Bahn
- 70 km/h, 160km Reichweite, 300 kWh Batteriekapazität
- Rekuperationsfähig (Energierückgewinnung beim Bremsen)
- es wurden 200 Fahrzeuge gebaut
Reinhard merkt an: Es gibt zwischen Elektromotor und Dynamo/Generator keinen Unterschied

Der E-Mobil Winter (00:33:10)

1952: E-Lokk DB Class ETA150 https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_ETA_150
1970-1981: MAN SL-E: Bus mit Batterie im Anhänger (https://de.wikipedia.org/wiki/MAN_SL_200#Elektrobus_SL-E)

Der Elektromotor im Verbrennerauto (00:35:10)

lange Herangehensweise der Automobilindustrie: Verbrennerauto nehmen, Elektromotor einbauen
Nachteile: Gewicht, Schwerpunkt, Bauform, …
Bei Tesla sind die Akkus im Boden

Die E-Mobile Neuzeit (00:48:30)

1990-2002: General Motors EV1: https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
Who Killed the Electric Car? http://www.whokilledtheelectriccar.com
2008-2012 Tesla Roadster: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

Akkus (01:05:00)

Runde Akkuzellen Typ 18650
das sind Zellen, keine Akkupacks (wie im Notebooks)
Runde Akkus/Zellen lassen sich gut maschinell herstellen
Tesla benutzt z.B. die Bauform, aber nicht die gleichen Akkus wie in Notebooks

Tesla (01:08:20)

Elon Musk war nicht von Anfang an bei Tesla
Tesla Master Plan: https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me
über 200.000 Model S wurden bereits gebaut
Reichweite Tesla Model S (Variante 100D): 540km
Im Abstand von 80km stehen in Deutschland Telsa Ladepunkte
Von 0 bis voll laden dauert ungefähr eine Stunde
Auto plant Ladestops automatisch
am effizientesten ist der Tesla bei 130km/h
Reichweiten-Angst existiert nur im Kopf
Wir sind am Ende der Fahnenstange der Effektivität es Elektromotors
Bei Akkus ist noch Luft nach oben. Die Frage ist nur wie?

Stromerzeugung und Stomnetz (01:25:09)

Stromerzeugung in der Stadt könnte mit Solarzellen gelöst werden
der Tesla kann geladen werden, wann man will
Tesla könnte geladen werden, wenn viel Strom zur Verfügung steht
Elektromobilität braucht Änderungen in unserem Stromnetz
Smart Grid: https://de.wikipedia.org/wiki/Intelligentes_Stromnetz
Powerwall: https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Powerwall
Texas mit Solarpanels: https://www.mrctv.org/blog/elon-musks-solar-vision-explained

Bölümler

1. Unsere Gäste (00:00:00)

2. Elektromobilität (00:04:45)

3. Die Anfänge (00:12:20)

4. Wie funktioniert ein Elektromotor? (00:20:10)

5. Elektromobilität: The Early Days (00:30:30)

6. Der E-Mobil Winter (00:33:10)

7. Der Elektromotor im Verbrennerauto (00:35:10)

8. Die E-Mobile Neuzeit (00:48:30)

9. Akkus (01:05:00)

10. Tesla (01:08:20)

11. Stromerzeugung und Stomnetz (01:25:09)

12. Nachhaltigkeit (01:34:00)

13. Brennstoffzellen (01:40:30)

14. Zukünftige Entwicklung (01:49:30)

15. Elektromobilität heute (01:59:00)

16. Elektromobilität in der Zukunft (02:25:30)

17. Elektromobil-Markt (02:27:24)

18. Tesla fahren (02:50:00)

42 bölüm

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