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Zone arctique : Augmentation du trafic maritime en Arctique par Nelly Guidici

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Dans cette capsule d'actualité, nous avons appris que le trafic maritime dans l'océan Arctique a considérablement augmenté au cours de la dernière décennie. En effet, le nombre de bateaux dans la région a augmenté de 37%, passant de 1298 en 2013 à 1782 en 2023.

Parmi ces navires, une grande proportion (41%) est composée de bateaux de pêche, avec un total de 723. Cette augmentation du trafic est principalement due à la diminution de la glace de mer dans l'Arctique, causée par le réchauffement climatique, ainsi qu'à l'augmentation de l'extraction des ressources naturelles au Nunavut notamment.

Cependant, cette augmentation du trafic maritime dans l'Arctique a également des conséquences environnementales préoccupantes. Les bateaux de pêche, les pétroliers et les cargos sont en effet les plus gros émetteurs de carbone noir, un gaz à effet de serre dangereux pour le climat.

Face à cette situation, Clean Arctic Alliance, un regroupement international d'associations de protection de l'environnement, a demandé à la présidence norvégienne du Conseil de l'Arctique d'agir.

Il est essentiel que des mesures soient prises pour réduire l'impact environnemental du trafic maritime dans l'Arctique. Le réchauffement climatique a déjà des conséquences dramatiques dans cette région, avec la fonte des glaces et la disparition progressive de l'habitat des espèces arctiques. La réduction des émissions de carbone noir serait un pas important vers la préservation de cet écosystème fragile.

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Parmi ces navires, une grande proportion (41%) est composée de bateaux de pêche, avec un total de 723. Cette augmentation du trafic est principalement due à la diminution de la glace de mer dans l'Arctique, causée par le réchauffement climatique, ainsi qu'à l'augmentation de l'extraction des ressources naturelles au Nunavut notamment.

Cependant, cette augmentation du trafic maritime dans l'Arctique a également des conséquences environnementales préoccupantes. Les bateaux de pêche, les pétroliers et les cargos sont en effet les plus gros émetteurs de carbone noir, un gaz à effet de serre dangereux pour le climat.

Face à cette situation, Clean Arctic Alliance, un regroupement international d'associations de protection de l'environnement, a demandé à la présidence norvégienne du Conseil de l'Arctique d'agir.

Il est essentiel que des mesures soient prises pour réduire l'impact environnemental du trafic maritime dans l'Arctique. Le réchauffement climatique a déjà des conséquences dramatiques dans cette région, avec la fonte des glaces et la disparition progressive de l'habitat des espèces arctiques. La réduction des émissions de carbone noir serait un pas important vers la préservation de cet écosystème fragile.

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