Artwork

İçerik Vivian Asher tarafından sağlanmıştır. Bölümler, grafikler ve podcast açıklamaları dahil tüm podcast içeriği doğrudan Vivian Asher veya podcast platform ortağı tarafından yüklenir ve sağlanır. Birinin telif hakkıyla korunan çalışmanızı izniniz olmadan kullandığını düşünüyorsanız burada https://tr.player.fm/legal özetlenen süreci takip edebilirsiniz.
Player FM - Podcast Uygulaması
Player FM uygulamasıyla çevrimdışı Player FM !

Nissan GT-R Nismo: Time's Up For Godzilla

4:13
 
Paylaş
 

Manage episode 323317016 series 3246172
İçerik Vivian Asher tarafından sağlanmıştır. Bölümler, grafikler ve podcast açıklamaları dahil tüm podcast içeriği doğrudan Vivian Asher veya podcast platform ortağı tarafından yüklenir ve sağlanır. Birinin telif hakkıyla korunan çalışmanızı izniniz olmadan kullandığını düşünüyorsanız burada https://tr.player.fm/legal özetlenen süreci takip edebilirsiniz.

We test out the updated sports car Let's start under the hood. The legendary VR38DETT V-6 has been given two new turbochargers, lifted straight from Nissan's GT3 GT-R race car. These feature 10-vane turbines instead the 11-vane items used previously, and each vane is 0.3mm thinner, reducing the mass of each turbine by 14.5 percent. That means a 24 percent reduction in inertia, which, Tamura says, translates to a 20 percent improvement in engine response from zero to wide-open throttle.

  continue reading

25 bölüm

Artwork
iconPaylaş
 
Manage episode 323317016 series 3246172
İçerik Vivian Asher tarafından sağlanmıştır. Bölümler, grafikler ve podcast açıklamaları dahil tüm podcast içeriği doğrudan Vivian Asher veya podcast platform ortağı tarafından yüklenir ve sağlanır. Birinin telif hakkıyla korunan çalışmanızı izniniz olmadan kullandığını düşünüyorsanız burada https://tr.player.fm/legal özetlenen süreci takip edebilirsiniz.

We test out the updated sports car Let's start under the hood. The legendary VR38DETT V-6 has been given two new turbochargers, lifted straight from Nissan's GT3 GT-R race car. These feature 10-vane turbines instead the 11-vane items used previously, and each vane is 0.3mm thinner, reducing the mass of each turbine by 14.5 percent. That means a 24 percent reduction in inertia, which, Tamura says, translates to a 20 percent improvement in engine response from zero to wide-open throttle.

  continue reading

25 bölüm

Todos os episódios

×
 
Loading …

Player FM'e Hoş Geldiniz!

Player FM şu anda sizin için internetteki yüksek kalitedeki podcast'leri arıyor. En iyi podcast uygulaması ve Android, iPhone ve internet üzerinde çalışıyor. Aboneliklerinizi cihazlar arasında eş zamanlamak için üye olun.

 

Hızlı referans rehberi